Sekian lama tertunda pembukaannya, akhirnya Bandara Berlin Brandenburg dibuka pada 31 Oktober 2020.
Kini, di tengah pandemi, Bandara Brandenburg (BER) yang lama tertunda dan penuh skandal akhirnya mendaratkan pesawat pertamanya.
Pada tanggal 31 Oktober pukul 2 siang waktu setempat, penerbangan EasyJet 3110 dan Lufthansa 2020 mendarat di landasan pacu utara.
Menyambut 2 penumpang pertama yakni CEO kedua maskapai serta menampilkan terminal rapi yang terbuat dari kotak kayu lembut di dalam 4 lantai yang lapang berbingkai kaca.
"Sembilan puluh empat tahun yang lalu, kami didirikan di Berlin, dan sejak itu, kami dimaksudkan untuk mendarat di sini," kata CEO Lufthansa, Carsten Spohr dikutip dari Travel and Leisure.
BER baru terletak di perbatasan antara Berlin dan negara bagian federal tetangganya, Brandenburg.
Dengan kapasitas awal 27 juta penumpang per tahun, pembukaan bandara ini akhirnya memberi Jerman timur hubungan internasional yang layak untuk bersaing dengan Frankfurt dan Munich di barat negara itu.
“BER telah mengganggu kami, mengecewakan kami, menggerakkan kami. Tapi sekarang, itu bisa menyenangkan kita juga, ”kata Menteri Transportasi dan Infrastruktur Digital Jerman, Andreas Scheuer.
"Tanggal pembukaan awal bandara, November 2011, ditunda berkali-kali sehingga bandara menjadi lelucon."
Reputasi Berlin untuk hubungan yang tidak berkelanjutan dengan bandara yang indah namun cacat hampir seabad sudah ada sebelum BER.
Bandara pertama kota, Tempelhof, mulai beroperasi pada tahun 1927, tetapi dibangun kembali kurang dari 10 tahun kemudian oleh arsitek paling terkenal di era Nazi, Albert Speer.
Terminal baru di Tempelhof dimaksudkan untuk menjadi yang terbesar di dunia, tetapi meskipun telah dibangun selama 1 dekade, Perang Dunia II menghentikan banyak rencana Speer.
Tahun 1948, ketika Soviet memblokade Berlin Barat dalam upaya untuk membuat sekutu menyerahkan sektor mereka, pesawat yang diisi dengan makanan dan persediaan untuk warga Berlin Barat mendarat di Tempelhof siang dan malam, dalam interval 3 menit, tapi itu tidak cukup.
Landasan pacu utama di Bandara Tegel, di sektor Prancis, ditugaskan dan dibangun hanya dalam 90 hari untuk membantu pengangkutan udara.
