Membayangkan merek motor asal Italia MV Agusta, tentu orang akan langsung berpikir tentang produk sportbiker. Namun sebenarnya MV Agusta yang berdiri pada tahun 1945 itu, awalnya ikut memproduksi kendaraan roda tiga untuk transportasi.
Motor roda tiga pertama mereka adalah MV Agusta 98 Motocarro yang diproduksi tahun 1946 dan 1947, yang saat ini menjadi rival Piaggio Ape pertama. Belakangan MV Agusta malah menjadi bagian dari Piaggio Group, ungkap RideApart, Selasa (7/7/2020).
98 Motocarro saat itu dibekali dengan mesin 98 cc, 2-tak berpendingin udara, dengan silinder tunggal. Mesin ini mampu menghasilkan power 3,5 tenaga kuda. Sebagai motor pengangkut ia juga menawarkan tempat tidur yang bertumpuh pada suspensi pegas daun. Sementara bagian belakang sebagai boks penampung bertumpuh pada rangka yang kaku.
Kendaraan 98 Motocarro saat itu banyak digunakan oleh masyarakat di perkebunan pedesaan untuk mengangkut hasil pertanian mereka. Ia memiliki daya angkut 250 kg, dengan bobot bersih kendaraan 160 kg.
Pengembangan produk ini kemudian terjadi pada 1948. Mesin kendaraan dikembangkan menjadi 125 cc dengan transmisi 3-percepatan. Selanjutnya dengan mesin yang sama diubah lagi dengan gearbox 4-percepatan.
Dalam pengembangan produk lanjutan di tahun 1954, Piaggio kemudian mendesain ulang model kendaraannya dan meluncurkan dua model baru yakni 150 Centauro dan Trasporto Tevere. Saat itu, motor paling laris adalah Trasporto Tevere bermesin 231 cc satu silinder dengan transmisi 4-percepatan.
Motor roda tiga ini dikembangkan bersama motor retro klasiknya bernama 98 sebagai motor vintage yang belakangan dikembangkan semakin masif dan akhirnya mengangkat nama merek MV Agusta, hingga menjadi salah satu brand besar yang kuat di segmen tersebut.
