Ketika Toyota GR Yaris terbaru tidak akan berlaga di Kejuaraan Reli Dunia seperti yang diinginkan pabrikan mobil, mobil ini dilaporkan akan berlomba di Kejuaraan Reli Australia. Pembalap itu dijuluki GR Yaris AP4 dan menjadi hidup berkat kemitraan antara Toyota dengan Neal Bates Motorsport.
Ini didasarkan pada model road-going dan akan akan bersaing dalam kategori 4WD Asia-Pasifik, serupa dalam spesifikasi dan aturan dengan kelas Rally2 dan R5 di Kejuaraan Reli Dunia. Untuk penuhi regulasi tim, tim di belakang GR Yaris AP4 tetap mempertahankan pintu aluminium standar mobil dan atap serat karbon.
Setiap mobil yang diselesaikan akan memiliki berat kurang dari 1.230 kg minimum, yang mungkinkan tim untuk mengimbangi area tertentu dari mobil itu untuk meningkatkan kinerja pada lintasan tertentu. Untuk jantung pacu, mobil ini dilengkapi mesin 1.6 L turbocharged 3-silinder seperti mobil jalan raya, meski telah dipasangkan pembatas udara dan turbocharger telah dibatasi pada tekanan maksimum 1,5 bar.
Bekerja bersama dengan tiga silinder dalam transmisi sekuensial 6 kecepatan Sadev yang mengirimkan tenaga secara merata di keempat roda. Neal Bates Motorsport juga merombak sistem suspensi serta dilengkapi peredam dengan jarak tempuh 265mm di depan dan 280mm di belakang.
"Salah satu hal yang fantastis tentang mobil ini adalah bahwa ia dirancang untuk konversi reli dan bobotnya sangat rendah untuk memulainya," ungkap Neal Bates dalam pernyataannya.
“Bersama dengan mesin turbo kompak dan sistem penggerak semua roda, GR Yaris adalah mobil dasar yang hebat dibandingkan dengan apa yang telah kami kerjakan sebelumnya untuk membuat mobil reli.” lanjutnya.
