Direktur Pemasaran Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, menjamin kualitas suspensi Toyota New Calya. Dia mengatakan pihaknya sudah melakukan perbaikan sebelum facelift, sehingga per belakang New Calya lebih nyaman dinaiki banyak penumpang.
Suspensi belakang Calya menuai sorotan karena ambles ketika dihuni banyak penumpang. Pengendara lantas menjadi tidak nyaman karena handling mobil menurun dan menjadi limbung.
Menurut Anton, amblesnya suspensi belakang hanya terjadi pada Calya keluaran awal. Adapun varian 2018 hingga facelift saat ini, sudah tidak ditemukan masalah tersebut.
"Suspensi sudah dilakukan improvment. Pada 2018, kami sudah melakukan perbaikan pada bagian suspensinya itu sendiri. Jadi kawan-kawan bisa membandingkan nanti perbedaan suspensi awal dengan produksi akhir 2018," kata Anton di Jakarta, Senin (16/9).
Sementara itu, Toyota Calya facelift masih mengandalkan mesin 3NR 4-silinder DOHC berteknologi Dual VVT-i. Mesin berkapasitas 1,2 liter itu memiliki tenaga puncak 86,7 Tk pada 6.000 rpm dengan torsi maksimal 107,8 Nm pada 4.200 rpm.
Toyota New Calya dibanderol mulai dari Rp137,4 juta untuk tipe terendah E Non-ABS (M/T) OTR Jakarta. Adapun jenis tertinggi G (A/T), Toyota menjual mobil itu seharga Rp158,4 juta
