Mungkin terdapat kekurangan pelaut pedagang untuk menjadi awak kapal komersial dalam 5 tahun jika tidak adanya tindakan diambil untuk meningkatkan jumlah, meningkatkan risiko untuk rantai pasokan global. Ini dinyatakan oleh sebuah laporan pada 28 Juli.
Industri pelayaran sudah berjuang dengan kekurangan kru karena pandemi COVID-19, situasi yang akan memperburuk masalah pasokan tenaga kerja yang diperkirakan untuk beberapa tahun ke depan, menurut penelitian yang diterbitkan oleh asosiasi perdagangan Bimco dan International Chamber of Shipping.
Varian Delta dari COVID-19 sendiri telah menghantam keras di beberapa bagian Asia dan mendorong banyak negara untuk putuskan akses darat untuk para pelaut. Itu membuat kapten tidak dapat merotasi kru yang lelah dan sekitar 100.000 pelaut yang terdampar di laut di luar tugas mereka, dalam kilas balik ke 2020 dan puncak lockdown saat lebih dari 200.000 pelaut pedagang yang terjebak di kapal.
Studi yang diluncurkan oleh Bimco dan ICS sendiri perkirakan bahwa 1,89 juta pelaut mengoperasikan lebih dari 74.000 kapal di armada niaga global. Laporan Tenaga Kerja Pelaut yang terakhir diterbitkan pada 2015, memperkirakan bahwa 89.510 petugas tambahan akan dibutuhkan pada 2026, berdasarkan proyeksi pertumbuhan perdagangan pelayaran dan berkata ada kekurangan saat ini sekitar 26.240 petugas bersertifikat.
"Kami jauh melampaui jaring pengaman surplus tenaga kerja yang melindungi pasokan makanan, bahan bakar, dan obat-obatan dunia," kata Sekjen ICS Guy Platten.
"Tanpa tindakan segera dari pemerintah, pasokan pelaut akan mengering." lanjutnya.
"Dikombinasikan dengan lonjakan permintaan tenaga kerja, ini mendorong rantai pasokan global ke titik puncaknya," jelasnya.
“Negara-negara yang memasok sebagian besar pelaut dunia, seperti Filipina, Indonesia, dan India memiliki akses terbatas terhadap vaksin Covid-19, mengancam ketidakstabilan rantai pasokan lebih lanjut tanpa tindakan cepat di tingkat nasional. " tuturnya.
